Сервис "золотых" американских тепловозов обойдется УЗ в почти миллиард
Филиал "Укрзализныци" объявил тендер на предоставление услуг по сервисному обслуживанию 30 магистральных грузовых тепловозов ТЕ33АС (Тризуб). Об этом свидетельствует информация в системе Prozorro, передает Лига.
Стоимость услуг - 895 248 600,34 грн. Последний срок подачи тендерных предложений – 20 мая 2019 года. Старт аукциона запланирован на 25 июня. Участник в тендере должен подтвердить, что он является производителем оборудования и материалов для оказания услуг по сервисному обслуживанию грузовых тепловозов, или имеет право на их поставку, предоставленное производителем локомотивов. Также претендент должен подтвердить, что он может предоставлять услуги по сервисному обслуживанию тепловозов ТЕ33АС. Название Тризуб тепловозы получили в честь центров общественной жизни украинцев, работавших в Пенсильвании в середине XX века.
Напомним, что феврале 2018 года корпорация GE подписала долгосрочное рамочное соглашение с Укрзализницей на $1 млрд о поставках 225 новых и модернизацию 75 старых локомотивов для железных дорог Украины. Стоимость одного локомотива оценивается в $4,68 млн с учетом НДС. В целом сумма контракта за первую партию из 30 тепловозов составляет $140 млн. Ее General Electric уже поставила УЗ. Последняя партия локомотивов прибыла в Украину 1 февраля 2019 года.
За тепловозы 30% УЗ заплатит авансом, а за 70% суммы "Укрэксимбанк" приобретет на собственный баланс тепловозы и отдаст их в лизинг на 15 лет. Лизинговая сделка номинирована в гривнях. Это означает, что за тепловозы УЗ будет вынуждена существенно переплатить в связи с использованием кредитных денег, ведь стоимость гривни, учитывая учетную ставку НБУ на момент подписания контракта, была довольно высокой. Таким образом, за обслуживание лизинга УЗ будет платить не менее 16-18% годовых, что значительно дороже долларового ресурса.
На втором этапе американцы должны поставить в течение семи лет 150-175 тепловозов. На этом этапе украинская сторона будет настаивать на использовании уже 40% украинских деталей. Рамочное соглашение также предусматривает возможность будущего сотрудничества в сфере обслуживания и модернизации имеющегося подвижного состава, в частности дизельных тепловозов серии 2М62 и 2Е10.
